Le vol inaugural de l'avion CS100, qui pourra transporter de 110 à 125 passagers, est retardé d'au moins six mois jusqu'en juin 2013. La mise en service de l'appareil sera par conséquent, elle aussi repoussée d'au moins six mois. On croyait pouvoir mettre fin au suspense d'ici la fin de l'année mais hélas la réalité est toute autre.
Malgré les avatars du projet du CS100 , Bombardier assure qu'il n'y aura pas d'accroissement des coûts du programme pour ce nouvel avion, ce dont les milieux d'affaires doutent.
Par ailleurs, les premiers vols commerciaux du modèle CS300 de 130 à 145 sièges sont prévus pour la fin de l'année 2014.
Notez toutefois que la division ferroviaire de Bombardier avait une autre annonce à faire, moins reluisante cependant. En effet, on a confirmé le licenciement de 1200 employés au sein de cette division La fermeture de l'usine d'Aachen, en Allemagne, explique en bonne partie ces chiffres. Est-ce que cette annonce fera craindre pour les emplois des grévistes de l'usine de LaPocatière qui doivent fabriquer les nouvelles rames du métro de Montréal.
