D’entrée de jeu, en ce qui concerne la desserte par bus, il faudrait d’abord mettre en évidence le fait qu’au cours des dernières années, plusieurs gestes ont été posés par la STM pour bonifier l’offre de transport liant Lachine au centre-ville ainsi qu’aux secteurs limitrophes.
Deux services express
En plus d’avoir créé un lien plus efficace vers les pôles importants de LaSalle, la STM a bonifié le service des deux services express (491 Express Lachine et 496 Express Victoria) qui permettent un lien plus rapide vers la station de métro Lionel-Groulx.
Non seulement ces deux dessertes ont vu leur plage horaire bonifiée significativement, en devenant une option à l’extérieur des périodes de pointe, mais leur niveau de service aux heures de pointe a également augmenté depuis quelques années.
De façon plus spécifique, depuis les quatre dernières années, le niveau de service a quadruplé sur la 496 pour la journée et a cru de 250% en pointe. Cette croissance représente plus de 11750 heures de service additionnelles sur une base annuelle depuis 2008. Pour la 491, le niveau de service a cru de 250% pour la journée et a doublé en pointe, soit un ajout de plus de 6700 heures depuis 2008 sur une base annuelle.
Ces ajouts de service représentent des investissements de plus de 1,8M$ annuellement. Les résultats: la fréquentation sur la ligne 496 a triplé et celle de la 491 a doublé durant la même période. Plus spécifiquement aux périodes de pointe, l’achalandage a plus que doublé sur la 496 et 40% sur la 491. Des ajouts de service sont d’ailleurs prévus en septembre prochain sur ces services express.
Des voies réservées
Récemment, dans le contexte des travaux de l’échangeur Turcot, la STM a dû s’assurer de mettre en place des voies réservées sur le réseau artériel pour pallier aux problématiques de congestion inévitables pour plusieurs années à venir sur l’autoroute 20 à l’approche de l’échangeur.
Plusieurs gestes ont été posés pour bonifier l’offre de transport liant Lachine au centre-ville et aux secteurs limitrophes -
Les travaux actuels qui ont engendré la fermeture d’une voie sur l’A20/A720 occasionnent toutefois une augmentation du temps de parcours à certaines périodes de la journée. De plus, des travaux sont prévus cet été pour permettre le contournement par une bretelle et ainsi éviter le feu de circulation à l’intersection Angrignon et Notre-Dame en direction est. Finalement, une synchronisation des feux de circulation permettra une meilleure fluidité.
Bien que l’ajout des voies réservées a déjà permis d’assurer une fiabilité à notre service depuis la fermeture de la voie menant au centre-ville, la STM suit la situation de près et ajustera son service en conséquence dans l’axe. Régulièrement, la STM analyse la qualité de la livraison du service et apporte les correctifs nécessaires.
Le confort à bord des autobus
Je dois de plus souligner que la STM n’a jamais envisagé d’intégrer des autobus articulés aux lignes 491 et 496. Les lignes choisies pour ce type de véhicule doivent présenter un niveau de service beaucoup plus élevé.
Il est toutefois envisagé d’améliorer significativement le confort à bord pour les lignes de type express au cours de l’année prochaine et nous étudierons également la création d’un lien express vers le métro Angrignon tout en maintenant les dessertes actuelles.
Il importe de souligner qu’il s’agit de la priorité de la STM pour le développement de l’offre du réseau de bus. Cela nous sera possible grâce à l’addition de plusieurs bus à notre parc.
En terminant, la STM veillera à assurer une fiabilité pour les déplacements des Lachinois et à continuer de bonifier ses services express.
Bernard Blanchet
