Hyundai et Kia vont remboursé du carburant à sa clientèle
Les constructeurs automobiles coréens Hyundai et Kia offriront un remboursement à des dizaines de milliers d'automobilistes canadiens, après avoir constaté que les cotes de consommation d'essence associées à plusieurs de leurs véhicules sont erronées.
Quelque 172 000 véhicules vendus entre 2010 et 2012 sont touchés. Les deux constructeurs ont expliqué, par voie de communiqué commun, que des erreurs de procédure se sont produites dans le cadre de tests conjoints réalisés en Corée, ce qui a mené à des cotes de consommation d'essence inexactes pour certaines gammes de véhicules. À la suite de ces corrections, les cotes moyennes combinées de consommation d'essence des parcs automobiles Hyundai/Kia sont majorées pour l'année-modèle 2013 de 0,3 litre par 100 kilomètres. L'erreur a été découverte suite à des vérifications effectuées par l'Environmental Protection Agency des États-Unis.
Les deux compagnies ont annoncé la mise sur pied un programme de remboursement pour les propriétaires actuels et les anciens propriétaires de véhicules affectés, afin de couvrir les coûts additionnels d'essence reliés aux changements apportés aux cotes de consommation.
Les clients recevront une carte de crédit prépayée personnalisée qui aura pour but de les dédommager pour le changement apporté à leur cote combinée de consommation d'essence en tenant compte du prix moyen de l'essence dans leur région et du kilométrage qu'ils ont parcouru. Le montant du remboursement sera augmenté de 15% en guise de compensation.
Les anciens propriétaires de véhicules affectés qui ont déjà vendu leur véhicule seront également remboursés selon la même formule.
Pour de plus amples informations concernant ce remboursement et une liste complète des véhicules éligibles, les clients peuvent visiter les sites www.hyundaiconsommationessence.ca et www.kiaconsommationessence.ca.
Une année record en vue pour les ventes automobiles au Canada
Les constructeurs automobiles au Canada ont enregistré un mois d'octobre record, propulsant les ventes du secteur de près de huit pour cent par rapport au mois correspondant de 2011, et les mettant sur la voie de ce qui pourrait aussi être une année record.
Les ventes globales de véhicules au pays ont crû de 7,8 pour cent le mois dernier comparativement à octobre 2011, à 135 476 unités, selon DesRosiers Automotive Consultants. Elles avaient été de 125 680 unités un an plus tôt.
Ford Canada s'est attribué le titre du constructeur ayant enregistré les plus fortes ventes au pays en octobre et pour l'année en cours.
La division canadienne d'un des trois grands constructeurs automobiles de Detroit a indiqué jeudi que ses ventes globales ont crû de sept pour cent, à 20 565 véhicules, par rapport à 19 190 en octobre 2011, largement propulsées par un bond de 17 pour cent des ventes d'automobiles.
Les ventes de camions Ford ont aussi connu un essor, avec une augmentation de cinq pour cent par rapport au même mois de l'année précédente.
Parmi les meilleurs vendeurs de Ford figurent la Focus, qui a connu son meilleur mois d'octobre depuis 2004 avec un bond de 50 pour cent, et la Mustang, ayant enregistré une hausse de 104 pour cent.
Depuis janvier, les ventes de Ford sont légèrement en hausse, soit de 0,5 pour cent comparativement à la même période de 2011.
Honda Canada a annoncé avoir enregistré une hausse de 20 pour cent de ses ventes de véhicules en octobre, comparativement à celles d'il y a un an, grâce à une poussée de 28 pour cent des ventes de ses voitures de luxe Acura.
Honda a fait cette annonce peu après que Chrysler Canada eut fait état d'une hausse de 2,7 pour cent de ses propres ventes le mois dernier, 35e mois consécutif de croissance d'une année à l'autre pour le constructeur.
La division automobile de Honda a indiqué que ses ventes s'étaient élevées à 11 590 unités en octobre, en hausse de 19 pour cent par rapport à celles de la même période il y a un an, les ventes d'Acura ayant notamment augmenté pour atteindre 1887 unités.
De son côté, Chrysler Canada a indiqué que ses ventes de véhicules avaient totalisé 17 504 le mois dernier, en hausse par rapport à celles de 17 049 d'octobre 2011.
L'augmentation des ventes d'automobiles ont contribué le plus à cette hausse, avec des chiffres de 2693 unités, soit un bond de 15 pour cent par rapport aux 2348 unités vendues durant la période correspondante de 2011. Les ventes de camions ont progressé de moins d'un pour cent, à 14 811, contre 14 701 un an plus tôt.
DesRosiers a par ailleurs rapporté que les ventes à General Motors avaient chuté de 4,6 pour cent, à 18 651 unités, en faisant le seul grand constructeur américain à enregistrer des ventes moindres cette année.
Ralph Giles s’en prend à Donald Trump
Le Montréalais d'origine Ralph Gilles a vertement réprimandé Donald Trump sur Twitter jeudi, démentant les déclarations du milliardaire américain qui avait accusé le constructeur automobile de vouloir délocaliser des emplois en Chine.
«Tu es plein de m...!», a déclaré M. Gilles, le vice-président du département design de Chrysler, sur Twitter en réponse aux attaques de Donald Trump.
«Obama est un terrible négociateur. Il renfloue Chrysler et maintenant ils veulent déplacer la production des Jeep en Chine, et ils vont le faire!!» avait déclaré sur Twitter le milliardaire américain, soutien de Mitt Romney à la présidentielle.
La réponse plutôt musclée de M. Gilles est rapidement devenue «virale» sur les réseaux sociaux avec près de 2000 «retweets».
M. Gilles s'est ensuite excusé pour le vocabulaire qu'il a employé. «Merci pour votre soutien, tout ça n'est que mensonges», a t-il ajouté, sans que Donald Trump ne réponde. En 2009, Obama avait accordé un prêt de 84 milliards de dollars pour renflouer l'industrie automobile américaine, malgré l'opposition des Républicains - dont Mitt Romney. Le secteur reste un sujet clef dans le Midwest et particulièrement dans l'Ohio, un état crucial pour l'élection présidentielle du 6 novembre où de nombreuses personnes travaillent dans l'industrie automobile et notamment pour la marque Jeep, appartenant à Chrysler.
Des phares de Porsche pour faire pousser du «pot»
Si vous êtes un propriétaire de Porsche et circulez dans la ville D’Amsterdam , dans les Pays-Bas, soyez sur vos gardes. Certains habitants de la ville ont trouvé une nouvelle vocation pour les phares avant des véhicules Porsche, spécialement la Panamera et le Cayenne.
C'est le désagrément qui est arrivé à pas moins d'une vingtaine de propriétaires Porsche dans la région d'Amsterdam, seulement sur la semaine dernière. Des propriétaires de Porsche Panamera ou Cayenne, tous victimes d'un vol des optiques avant et seulement des optiques avant. Faut-il y voir l’œuvre d'un psychopathe fétichiste des optiques Porsche ?
A priori, pas tout à fait. La police d'Amsterdam mène actuellement son enquête sur cette étrange histoire et dans ses premières conclusions, elle livre une hypothèse assez peu banale.
D'après la police d'Amsterdam donc, il semblerait que les ampoules au xénon logées dans les optiques avant de ces modèles Porsche soient d'une redoutable efficacité dans la culture du cannabis, toujours légal dans le pays. Les voleurs de phares utiliseraient ainsi ces feux chez eux pour leur culture de cannabis. Dans ce cas, on se demande pourquoi les feux de récentes Mercedes, Audi ou BMW ne sont pas tout autant volés puisqu'ils disposent à priori de composants semblables. L'herbe pousserait-elle encore mieux en Porsche ?
De la lumière bleue pour ne pas dormir au volant
Pour ne pas s'endormir au volant, il est possible de boire un café... sortir de la voiture et prendre l’air ou de brancher une lumière bleue dans l'habitacle de la voiture. Des chercheurs de Bordeaux, en France, ont en effet montré que la vigilance du conducteur est stimulée de la même façon par la caféine et par une exposition continue du conducteur à une lumière bleue.
Sur les autoroutes, la somnolence est à l'origine d'un accident mortel sur trois, selon la Sécurité routière française.
La lumière bleue est connue pour agir sur certaines cellules de la rétine impliquées dans le contrôle de l'éveil. En stimulant ces cellules, on réduit la production de mélatonine, une hormone qui déclenche la somnolence,
Ces chercheurs ont testé l'effet de la lumière bleue sur 48 conducteurs, âgés en moyenne de 33 ans. Ils ont tous conduit trois fois de nuit pendant 400 kilomètres, à une semaine d'intervalle, en prenant soit du café, soit un placebo (un décaféiné), soit en étant éclairé par une LED.
Avec le café et la lumière bleue, les conducteurs franchissent deux fois moins les lignes latérales qu'avec le placebo, expliquent les chercheurs, qui ont publié un article dans la revue PLOS One.
Ces résultats demandent à être confirmés sur un plus grand nombre de conducteurs et sur des femmes.
La mise en place d'un tel dispositif pour lutter contre le sommeil au volant pourrait cependant se heurter aux risques liés à la lumière bleue. Des études menées sur les animaux suggèrent un risque de dégénérescence de cellules de la rétine à cause d'une exposition importante à la lumière bleue.
«Aujourd'hui ces LED sont autorisées, mais nous sommes conscients du risque possible», précise les chercheurs de l’université de Bordeaux.
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Benoit Charette est copropriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’automobile 2013 et chroniqueur à l’émission RPM tous les samedi et dimanche à 10 :00 sur les ondes de V-Télé.
